Pourquoi ces constructeurs de voitures électriques bradent leurs modèles ?

Si vous avez suivi l'actualité automobile récemment, vous avez peut-être remarqué une tendance surprenante : les constructeurs de voitures électriques semblent brader leurs modèles. 

Des remises importantes sont offertes sur diverses voitures électriques et hybrides. Mais pourquoi ces constructeurs semblent-ils si désespérés de vendre leurs modèles électriques ?

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Le phénomène de baisse des prix

Pour comprendre ce phénomène, il faut d'abord se pencher sur la situation actuelle du secteur automobile. Un récent accord salarial entre les constructeurs automobiles américains et leur syndicat UAW a vu le jour, s'accompagnant de l'annonce d'un programme d'indemnisation au départ volontaire pour 6 400 salariés aux États-Unis. Cet accord est une stratégie pour réduire les coûts et financer la transition vers l'électrique.

En effet, les constructeurs sont face à une pression grandissante pour réduire leurs émissions de CO2. Si les normes ne sont pas respectées, des amendes importantes seront appliquées à partir de 2021. Pour éviter ces sanctions, les constructeurs doivent impérativement pousser leurs modèles électriques et hybrides.

Garder l'intérêt des clients

Mais le problème réside dans la difficulté de séduire les clients avec ces modèles. Les restrictions d'utilisation, l'autonomie réduite, le temps de recharge long et surtout le prix élevé rendent la tâche ardue. Alors, comment résoudre ce casse-tête ? La solution trouvée par de nombreux constructeurs est simple : offrir des remises importantes pour stimuler les ventes.

Opel, par exemple, propose une remise de 2 500 euros sur la Corsa-E et de 5 500 euros sur le Grandland X hybride rechargeable. Nissan n'est pas en reste avec une remise de 4 000 euros sur la berline électrique Leaf. BMW, Hyundai, Renault, Volvo, Ford et Toyota proposent également des remises allant de 1 500 à 6 000 euros sur différents modèles électriques et hybrides.

Ces offres ont eu un certain impact. Depuis le début de l'année, 20 400 voitures électriques neuves ont été immatriculées en France, soit une augmentation de 244%. Les chiffres d'immatriculation pour les hybrides rechargeables ont également augmenté de 22% en deux mois.

Il est toutefois important de noter que ces chiffres sont quelque peu artificiels. En effet, les constructeurs ont immatriculé un maximum de véhicules électriques en 2020 pour réduire leurs émissions moyennes. 

Mais cela ne change pas le fait que les ventes de voitures électriques sont en hausse, en partie grâce à ces généreuses remises.

En conclusion, les constructeurs bradent leurs modèles électriques en raison de la pression exercée pour réduire leurs émissions de CO2 et face à la difficulté de vendre ces modèles à des consommateurs encore réticents. 

Les remises importantes offertes sont donc une stratégie pour stimuler les ventes et respecter les normes environnementales. Reste à voir si cette tendance se maintiendra à long terme, ou si elle n'est qu'une solution temporaire à un défi persistant.